記者今天從粵海鐵路公司獲悉，粵海鐵貨運開通兩年來營運勢頭良好，目前每天僅農產品一項就有30個車皮約2000噸乘火車出島，今年頭11個月，乘火車出島的農產品已達130多萬噸。

　　采訪中，記者了解到，鐵道部、廣鐵集團公司和粵海公司高度重視海南省農產品出島運輸，在運能、運力、運價上采取了一系列措施，確保了農產品運輸。公司領導親自帶隊深入農場、物流公司、貨源集散地調查摸底，摸清貨物運輸方式，并結合自身行業(yè)特點積極開展特色服務、優(yōu)化辦理承運程序，方便貨主。根據(jù)海南瓜果菜運輸特點，實行24小時不間斷裝車服務。還對瓜果菜運輸采取運價優(yōu)惠政策，大大降低了貨主發(fā)貨成本。在運輸組織上，實行“四優(yōu)先”，即優(yōu)先配車，優(yōu)先裝車，優(yōu)先掛運，優(yōu)先放行。

　　此外，“粵海鐵1號”、“粵海鐵2號”兩艘跨?；疖囕喍?，每天6個航班、12個航次往返瓊州海峽，不僅裝載貨物列車，而且裝載大量過海汽車，大部分汽車同樣是運載農產品出島的。為做好此項工作，粵海公司對運載農產品的汽車采取“三優(yōu)先”的政策，即：優(yōu)先購票、優(yōu)先辦“綠色通道證”、優(yōu)先上船，確保了農產品運輸，有力地支持了海南農業(yè)經(jīng)濟的發(fā)展。